Погребаният в земята може да заема по-малко земя, благоприятства борбата с готовността, като в основата си не се влияе от външни фактори, като климат и сезон и по-важното може да намали топлинните загуби при транспортиране на горещо масло и да предотврати топлинната деформация на тръбите и лактите от неръждаема стомана.
За да се намалят топлинните загуби и да се предотврати термичната деформация на лактите от неръждаема стомана, дълбочината на заровяне на тръбата трябва да бъде повече от 1,2 метра. (Изчислено от горната част на тръбата). Дълбочината на погребение в алпийските райони трябва да бъде надлежно задълбочена. В същото време тръбопроводът трябва да избягва полагането под нивото на подземните води. За участъци с високо ниво на подземни води или трудно изкопаеми дълбоко по други причини, опитайте се да предприемете водоустойчиви и топлоизолационни мерки, преди да заровите тръбата. Когато не са налице условия, може да се приеме и плитко копаене и дълбоко погребение, тоест тръбният изкоп се изкопава над нивото на подземните води с десет сантиметра и след това се покрива с почва, както е необходимо за образуване на земна насип.
Изчертаването и анализирането на хидравличната градиентна линия ще помогне да се проучат различните процеси и характеристики на тръбопровода за нефт и неръждаема стомана в бъдеще.
Използваме схемата за разпределение на налягането в стационарно състояние, за да проучим подробно условията на работа на помпената станция. Когато помпата работи в съответствие с&"преминаващ резервоар GG"; процесът, диаграмата на налягане на всяка секция няма нищо общо с работата на съседните тръби от неръждаема стомана. Налягането в началната секция се определя от работата на помпената станция, а налягането в края зависи само от нивото на течността в резервоара за съхранение. Както знаем от характерната крива на помпата, когато дебитът се увеличава, налягането, генерирано от помпата, намалява, така че налягането на помпата ще бъде по-ниско от налягането, установено от оригиналния работен блок, и стръмността на кривата на неръждаемата стомана тръбата ще се увеличи. Характеристиките на помпата и тръбопровода са различни методи за комбиниране на характерни криви и тези методи се използват при регулиране. Лакътът от неръждаема стомана може да промени характеристиките на тръбопровода, като използва метода на дроселиране и метода на рефлукс.
По време на дроселирането загубата на налягане, причинена от хидравличното съпротивление, установено от дроселния елемент в потока на течността, ограничава налягането зад дросела. При промяна на хидравличното съпротивление, дросела увеличава загубата, а намаляването на съпротивлението намалява загубата. Тъй като съпротивлението на дросела е поставено в тръбопровода и лакътя от неръждаема стомана и винаги е в потока на течността, върху него винаги има загуба на налягане, дори когато не е необходимо да се ограничава налягането.
Следователно, когато използвате метода на дроселиране за регулиране, за да компенсирате загубата на дроселиращото устройство, винаги има допълнителна консумация на енергия по време на транспортиране на масло, обикновено тези загуби са 10-15 kPa. Тоест при номинални условия загубата на енергия на механизма на дросела на лакътя от неръждаема стомана е по-малка от 1%.
